旅游线路道路标识系统内容分项分析

在之前导引标识位置的类型设计研究中所涉及的定位标识即帮助使用者在环境中及时定位的标识。定位通常是人们进入一个新的或不熟悉的环境中所做的第一件事——只有知道当前位置与整体环境的关系才能进一步找寻其他地方。同时，理解一个空间整体的形状和布局以及当前所处的位置．对创建一条有效的路线达到目的地也是十分必要的。这一类型的标识通常包括在入口处、决定点、建筑关联点和地标处设置的地图、分解图和平面图，在这里所涉及到的定位标识主要是旅游城市内部的环境导引标识。 

 

    定位标识是城市步行系统标识设计首先应该考虑的一项内容。在各个步行子系统交接处及入口提供该子系统中的节点分布地图，展现交通流线、传达总体印象，特别是对游客定位并制定观光计划是一个必要的前提。随后在游览过程中的适时定位也十分重要，比如想从餐饮区转向购物区的行人就需要借助地图再次定位，判断目标区域的正确方向。相对于入口的总体定位标识，这一类标识可称为次一级的定位标识，主要设置在重要节点(即广场、桥头空间、街巷转折处)以及具有明显识别性的地标处(廊棚、骑楼等空间位置)。总体定位标识(如：广场总平面图)一般以大型尺度造成强烈的视觉关注度，因此其设置地点一般考虑相对开放的空间，以适于较长时间驻足观无视线遮挡为宜，在狭窄而人流拥挤的地方应该避免设置大型的地图。 
    由于步行的空间往往比较紧凑，在一些地点设置大型的定位标识可能会造成空间比例失调或妨碍周围环境的使用性，因此可以视步行区的具体情况采取不同的解决方法。比如，可以在步行街入口处设置总平面图，然后将此总平面进行分解，在步行街内部各重要位置分别设置局部平面图。地图的可理解性通常被过高估计了。实际上，人们将抽象的平面图形转化为三度空间的形象思维能力大相径庭，作为设计者应该让地图的信息最容易被绝大多数人所理解。美国著名的导向设计(WayFindingDesign)权威人士韦思·汉特(Wayne Hunt)提出了地图设计的几点技巧： 
l、尽可能的水平安装，因为垂直地图会花费更多的脑力劳动去理解 
2、地图的定位应确保其上的指北针指示真实的北向： 
3、合理的放置地图，使上面图解的特征与眼前的真实事物恰好对应； 
4、避免线条僵硬的完全平面的图形设计，形式简单的鸟瞰图最佳； 
5、尽量不去使用冷僻的图例和措辞： 

6、如果可能使用一些符号或象形图形帮助理解。 

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